Қубурҳои V-бандии аз пӯлоди зангногир бо системаи ихроҷи 304-и баландсифати баландсифат
Шарҳи мухтасари қулфи V-банди аз пӯлоди зангногир
Дар барномаҳои муҳим, ки дар онҳо вақти корношоямӣ имконнопазир аст ва ихроҷ қобили қабул нест, якпорчагии нуқтаҳои пайвастшавии шумо аҳамияти аввалиндараҷа дорад. Новобаста аз он ки шумо турбокомпрессори баландсифатро танзим мекунед ё лӯлаи мураккаби саноатиро идора мекунед, интихоби роҳи ҳалли фишурдакунӣ ба самаранокии система, бехатарӣ ва хароҷоти нигоҳдорӣ мустақиман таъсир мерасонад.
Даҳсолаҳо боз пайвастҳои фланҷӣ ба конфигуратсияҳои калонҳаҷм ва бисёрболтӣ такя мекарданд, ки насб карданашон вақти зиёдро мегирад ва ба тақсимоти нобаробари фишор майл доранд. Ба фишанги V-Band муроҷиат кунед: як ҳалли мустаҳкамкунии муҳандисӣ, ки эътимоднокиро аз нав муайян мекунад. Он бар асоси принсипи механикии оддӣ, вале муассир кор мекунад - моменти гардиши як болтро ба қувваҳои якхелаи фишанги меҳварӣ ва радиалӣ табдил медиҳад. Ин тарҳ на танҳо мӯҳри мустаҳкам ва беихтиёрро таъмин мекунад, балки инчунин фазои заруриро барои насб ба таври назаррас кам мекунад.
Дар ширкати Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd., мо ин ҷузъҳои муҳимро аз маводҳои олӣ барои қонеъ кардани талаботи қатъии муҳандисии муосир истеҳсол мекунем. Қисмҳои V-банди мо барои кор дар муҳитҳои ҳарорати баланд ва ларзиши баланд тарҳрезӣ шудаанд.
Хусусиятҳои қулфи V-банд
Афзалияти кунҷи V:Геометрияи чуқурчаи V-шакл муҳим аст. Вақте ки болт сахт карда мешавад, амали винти шакли V қувваи сахтгириро мустақиман ба бори меҳварии фишурда табдил медиҳад. Ин кафолат медиҳад, ки фланҷҳо бо қувваи баробар дар тамоми давра ба ҳам кашида мешаванд ва мӯҳреро эҷод мекунанд, ки аз усулҳои анъанавии прокладка хеле беҳтар аст.
Насб ва нигоҳдории фаврӣ:Механизми якболтӣ барои хатҳои васлкунӣ ва таъмири саҳроӣ як чизи муҳим аст. Он раванди дилгиркунандаи фишурдани якчанд бандҳоро аз байн мебарад ва вақти насбро то 80% кам мекунад. Ин тарҳ инчунин имкон медиҳад, ки дар ҷойҳои танг ва қубурҳои қубурӣ, ки дар он ҷо калиди стандартӣ наметавонад ба якчанд болт дастрасӣ пайдо кунад, кор карда шавад.
Устувории гармӣ ва фишор:Барои кор дар ҷойҳое тарҳрезӣ шудааст, ки шлангҳои резинӣ вайрон мешаванд. Ҳангоми ҷуфт кардан бо прокладкаҳои мувофиқ (масалан, графит ё металлӣ), ин фишангҳо ба ноустувории шадиди ҳарорат ва болоравии фишори баланд тоб меоранд, ки онҳоро барои нуқтаҳои муҳим ба монанди баромадгоҳи турбина беҳтарин мегардонад.
Тарроҳии кам кардани вазн:Дар бахшҳои автомобилсозӣ ва аэрокосмосӣ ҳар як грамм муҳим аст. Профили фишурдаи фишурда массаи умумии системаи қубурро кам мекунад ва ба самаранокии беҳтари сӯзишворӣ ва кам кардани хароҷоти мавод бидуни коҳиш додани қувват мусоидат мекунад.
Қулфҳои шланги вазнин барои барномаҳои ҳамаҷониба
Автомобил ва варзиши сабук:Истифодаи асосии фишангҳои баландсифати V-Band дар системаҳои ихроҷ, махсусан пайваст кардани қубури поёнии турбокомпрессор ба табдилдиҳандаи каталитикӣ ё коллекторҳои ихроҷ мебошад. Онҳо инчунин дар EGR (Гази ихроҷ) ва қубурҳои вурудӣ стандартӣ мебошанд.
Саноати вазнин:Дар корхонаҳои кимиёвӣ ва корхонаҳои коркарди нафт, ин фишангҳо барои мӯҳр кардани сарпӯшҳо дар филтрҳо, ҷамъкунандаҳои чанг ва хатҳои интиқоли пневматикӣ истифода мешаванд. Онҳо мӯҳри боэътимодеро таъмин мекунанд, ки барои тозакунӣ ва санҷиш зуд кушода мешавад.
Муҳандисии умумӣ:Онҳо ҳамчун пайвасткунакҳои боэътимод дар ҳалқаҳои хунуккунӣ, сарлавҳаҳои обёрӣ ва системаҳои ихроҷи муҳаррики дизелӣ хизмат мекунанд, ки дар он пайванди боэътимод ва ба ларзиш тобовар лозим аст.
Хусусиятҳои техникӣ ва мавод барои қубури қубур
Мавод:Аз пӯлоди зангногири баландсифати 304 сохта шудааст, ки муқовимати аълои зангзанӣ, қувваи баланди кашиш ва устувориро дар муҳитҳои сахти беруна ё гармии баланд таъмин мекунад.
Андозагирӣ:Мо доираи васеи андозаҳоро барои мувофиқат бо ID-ҳои стандартии қубурҳо пешниҳод менамоем, ки аз 1,5 дюйм (38 мм) то 6 дюйм (152 мм) мебошанд. Барои мушаххасоти дақиқ ба ҷадвали андозаҳои зер нигаред.
| Номи маҳсулот | Мавод | Андоза (дюйм) | Қубури пӯлодӣ (ID) |
| Қисмчаи V-банд | 304 Пӯлоди зангногир | 1.5" | 38 мм |
| 1.75" | 45 мм | ||
| 2" | 51мм | ||
| 2.25" | 57 мм | ||
| 2.36" | 60 мм | ||
| 2.5" | 63 мм | ||
| 2.75" | 70 мм | ||
| 3" | 76 мм | ||
| 3.25" | 83 мм | ||
| 3.5" | 89 мм | ||
| 4" | 102 мм | ||
| 4.5" | 114 мм | ||
| 5" | 127 мм | ||
| 6" | 152 мм |
Танзими андоза дастгирӣ карда мешавад.
Намоиши қулфи V-банди аз пӯлоди зангногир
Насби фишанги V-банд
Барои ба даст овардани мӯҳри комил танҳо мустаҳкам кардани болт чизи бештареро талаб мекунад. Барои насби беайб ба ин маслиҳатҳои касбӣ риоя кунед:
Омодагӣ:Ҳарду рӯи фланҷҳо ва чуқури V-шакли фишангро тоза кунед. Ҳама гуна сӯрохҳо, занг ё партовҳоеро, ки метавонанд ба ҷойгиркунии дуруст халал расонанд, тоза кунед.
Ҳамоҳангсозӣ:Қисмро ба болои фланецҳо гузоред. Пеш аз сахт кардан боварӣ ҳосил кунед, ки фланецҳо ба таври рост ба ҳам ҷойгир шудаанд. Қисмро барои маҷбур кардани қубурҳои нодуруст ҷойгиршуда ба ҳам истифода набаред, зеро ин метавонад ба сахтафзор фишор оварад ва дар оянда боиси вайроншавӣ гардад.
Моторкинг:Аввал гайкаро бо даст маҳкам кунед, то фишангро ҷойгир кунед. Сипас, бо истифода аз калиди моментӣ, онро то мушаххасоти тавсияшуда қадам ба қадам маҳкам кунед.
Тақсимоти баробар:Ҳангоми сахт кардан, бо болғаи нарм ба доираи берунии фишанг каме ламс кунед. Ин ба қисмҳо "зарба" мезанад ва имкон медиҳад, ки металл ҷойгир шавад ва фишори якхелаи фишангро дар тамоми пайванд таъмин мекунад.
Нигоҳдорӣ:Риштаҳои гайкаи қулфкунандаро мунтазам тафтиш кунед. Хусусияти қулфкунӣ (часпаки нейлон ё риштаи деформатсияшуда) шумораи маҳдуди давраҳои истифодаи такрорӣ дорад. Агар механизми қулфкунанда нишонаҳои фарсудашавиро нишон диҳад, барои нигоҳ доштани муқовимати ларзиш, фишангро иваз кунед.
Бастаи қулфи ихроҷи V-банд
Чеҳраи Ширкат
Ширкати Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd. як истеҳсолкунандаи махсуси ҳалли фишурдасозии баландсифат ва пайвасткунии қубурҳо мебошад. Бо кормандони қариб 100 мутахассиси баландихтисос, аз ҷумла 15 корманди махсуси фурӯш ва пас аз фурӯш ва 8 техник (5 нафари онҳо муҳандисони калон мебошанд), мо барои таъмини мӯҳркунии боэътимод ва беихроҷ барои барномаҳои муҳим уҳдадор ҳастем.
Маҳсулоти мо, ки ба бахшҳои автомобилсозӣ, низомӣ, филтратсияи саноатӣ ва ихроҷи муҳаррикҳо хидмат мерасонанд, барои иҷрои онҳо дар шароити шадид дар системаҳои воридкунии ҳаво, хунуккунӣ/гармкунӣ, обёрӣ ва дренаж эътимод доранд. Дар Мика, фарҳанги офтобӣ ва прагматикии ширкат дастаҳои дараҷаи аввали моро водор мекунад, ки лоиҳаҳои шуморо аз тарҳрезӣ то дастгирии пас аз фурӯш бе мушкил иҷро кунанд.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
A: Қисмҳои стандартии шланг фишори радиалиро барои фишурдани шланг ба қубур, ки ба соиш такя мекунад, истифода мебаранд. Қисмҳои V-шакл аз чуқурчаи V истифода мебаранд, то ду фланҷҳои ҳамворро ба таври меҳварӣ ба ҳам кашанд ва мӯҳри сахти ҳавоногузари металл ба металл ё прокладкаро эҷод кунанд. Қисмҳои V-шакл барои пайвандҳои доимие тарҳрезӣ шудаанд, ки метавонанд барои нигоҳдорӣ кушода шаванд, дар ҳоле ки қисмҳои шланг одатан барои қубурҳои нармтар мебошанд.
A: Шумо бояд фишангро дар асоси диаметри берунӣ (OD) ё ID қубур, ки ба фланҷи шумо мувофиқ аст, интихоб кунед. Ҷадвали андозаи мо (масалан, фишанги 2.5 дюйм ба ID қубури 63 мм мувофиқ аст) ба шумо имкон медиҳад, ки мувофиқии онро пайдо кунед. Агар шумо боварӣ надошта бошед, OD қубурро, ки дар он фланҷ кафшер карда шудааст, чен кунед.
Ҷ: Бале. Бартарии механикии чуқурчаи V-шакл ба он имкон медиҳад, ки ба сарбориҳои назарраси меҳварӣ ва фишорҳои дохилӣ тоб оварад. Сохти пӯлоди зангногири 304 кафолат медиҳад, ки қулф ҳатто дар давраи гармии шадид якпорчагиро нигоҳ медорад. Самаранокӣ инчунин аз тарҳи фланҷ ва прокладкаи истифодашуда вобаста аст.
A: Албатта. Ин маъмултарин истифода аст. Қисмҳои мо барои газҳои ихроҷи ҳарорати баланд арзёбӣ шудаанд, ки онҳоро барои пайвастҳои турбокомпрессор, қубурҳои поёноб ва системаҳои "cat back" комил мегардонанд, ки дар онҳо онҳо аз фишангҳои стандартии лағжанда аз ҷиҳати мӯҳр ва устуворӣ беҳтаранд.
